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| マフラー |
FMF Mega Bomb
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
MAGURA HYMEC167 油圧クラッチキット
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| エンジン |
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| ラジエーター |
Flatland ラジエターガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
YZ250F用ステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 林道を含めたツーリング用です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーがあってサスペンションもよいです。軽い車体ですが高速道路での直進性も悪くないです。ツーリングだと燃費も30km/lくらいです。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンタンクが小さいので、航続距離がもう少し欲しいです。(→結局、IMSのビッグタンクを装着しました 。)スプリングを変更して足つきは良くなりました。ノーマルのシートは硬くて、ツーリングではお尻が痛くなります。ローシートの方がお尻の当たる面積が大きくなるのでマシです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 設計は少し古いですが、国産では唯一かと。生産中止で再販もアナウンスされていません。興味のある人は買えるうちに入手方が良いかも？ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250R |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年12月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CT125 ハンターカブ
アドレス125
ボルト
セロー 250
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