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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取得以来レプリカ、スーパースポーツにしか乗ってこなかったので、対極のジャンルのオフロードに乗ってみたくなった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いのと1車線あればUターン出来る取り回しの良さ。 お陰でSSでは躊躇して入らなかったような小道でもどんどん突っ込める。 加速や最高速はSSどころかネイキッドにも及ばないが、ヒラヒラと曲がれるため峠も割りと気持ち良く走れる。 |
| 短所・不満な点 | オフ車の宿命だろうが尻が痛い。 積載性は求めてなかったとはいえ毎度鞄を背負うのも割りと億劫 |
| これから買う人へのアドバイス | 本格的なオフ車を求めず、気楽にオンオフ走りたい人にはオススメ出来ると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/03/17 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
MT-07
DAYTONA675
GSX-R750
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