新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000613access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
プロサーキットチャンバー＆KX２５０純正サイレンサー

ブレーキパーツ
SWAGE-LINEブレーキホース(前後)　フロントウェーブディスク（メーカー不明）RALLYショートレバー

ハンドルまわり
アルミハンドル（ヤフオク購入、中華製） →中華製ファットバー＆クランプ、ONEバーパッド、ＺＥＴＡバーエンド

フレーム
２００ＳＲ用オイルタンク増設、純正オイルタンク撤去、KSRｰI用クーラントリザーブタンク増設、純正撤去

外装
KDX２５０R用シート（実質ハイシート化）、シート表皮張替え、KLX２５０テールバッグ、Ｒ用タンク、ＫＬＸ用サイドカバー加工

電装
DMR-JAPAN :マルチリフレクター、中国製HID２５W（４３００k）PIAAスポットランプ、LEDテールランプ
ACEWELL製デジタルスピードメーターに変更、KOSOテンプメーター

駆動系
フロント：NISSIN製15丁　リア：SUNSTAR　ジュラルミン製47丁→フロント：SUNSTAR製14丁　リア：SUNSTAR　ジュラルミン製45丁　RKゴールドチェーン

エンジン
NOLOGY ノロジー:ホットワイヤー、バッテリー増設
KDX２５０R用PWK３８（MJ１４０、SJ５５）インシュレーター撤去
PRO-TAPER:PROFILEクラッチパーチ

ラジエーター
サーモスタット撤去済み、TAKEGAWA水温計用アダプター

オイルクーラー

サスペンション
ZETA ジータ:フォークトップブリーダー

ステップ
KXワイドステップ

ホイール
エンデューロタイヤ（ＶＥ３３・ＶＥ３５）、ビートストッパー追加→ビートストッパー撤去、Tubliss導入

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 曲がらない、サスがふにゃふにゃ、でかすぎる等言われていますがチャンと曲がるしサスも決してやわらかすぎるわけでもなく自分にはあっているように思える。
短所・不満な点 良くも悪くも2ストらしいオイルっぱね。煙幕のように後方を真っ白に・・・その反動で車体周りオイルまみれ。外装関係の部品入手がかなり困難。
これから買う人へのアドバイス 主に通勤、日帰り程度のツーリング使用がメイン。燃費は通勤時約１０ｋｍ、ツーリング時は約１３ｋｍ。R用タンクのおかげで何とか満タンで150km以上の巡航が可能に。
今後のカスタムプラン HIDからLEDに・・・と、思ってはいるがガラスレンズにするとハンドルまわりの重量増えそうで悩みどころ。

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KDX250
年式 1991 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 ２０１２年8月
走行距離
燃費 およそ 12 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

      整備が得意なバイクショップ

      すべて見る