新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
オリジナルに立ちゴケ傷あり。社外品のスリッポンマフラー検討中(^^;;

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
キジマ ヘルメットホルダー

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
タンデムステップ取り外し完了(^.^)

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 今風バイクと真逆なコンセプト、スタイル、振動(^.^)
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これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン シートを純正シングルに戻す

ロイヤルエンフィールド Continental GTの価格情報

ロイヤルエンフィールド Continental GT

ロイヤルエンフィールド Continental GT

新車 1

価格種別

中古車 0

本体

価格帯 85万円

85万円

諸費用

価格帯 18.4万円

18.4万円

本体価格

諸費用

本体

万円

価格帯 ―万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 103.4万円

103.4万円

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スペック

バイクメーカー ROYAL ENFIELD
バイク車種 Continental GT
年式 2014 年式
排気量 535 cc
購入/試乗時期 2016.10.24
走行距離 およそ 105600 km
燃費 およそ 21 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:124.5km
    【給油量】:5.81リットル
    【燃費】:21.4km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:10254.8km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:
    【交換量】:2.5リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14875.2km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:
    【焼け具合】:良好9600.0
    【プラグ交換】:
    【銘柄】:NGK
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ベスラ
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:無
    【タイヤ銘柄】:
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:14875.2km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:14875.2km
  • ステップ

    【交換2017.1.15の転倒左折損】:
  • セルモータ

    【ワンウェイクラッチ破断取り外し】: 交換。パーツ28000円、工賃 モーター連結ギア不具合により修復できず。セルスタート廃棄
  • Fスプロケット

    【オイルシール】: オイルシールとディスタンスカラー交換14,875km
  • オイルシール

    【キックシャフト】: 3個交換
    【10950km】: 14,875km
  • ガスケット

    【Rクランクケース交換】: 14,875km