新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ARROWフルエキゾーストチャンバー 耐熱クリア焼き付け済

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
NHK ODM-3000ステアリングダンパー

フレーム
125Γ用排気バルブカバー+KIJIMAオイルキャッチタンク

外装
Keitiタンクパッド(納車時より装着済)

電装
35W Dual HID 6000K

駆動系

エンジン
ASウオタニ SPIIハイパワーイグニッションコイルNGKパワープラグコード イエローケーブル･ブラックキャップ
DAYTONAターボフィルターをキャブに直付けTM34SS　メインエアジェット1.5、メインジェット305/295

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
BABYFACEバックステップ シルバー

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 環境破壊兵器はやはりよいぞ。
長所・満足な点 国産2stスポーツにはない流線型スタイル。大柄なカウルで身長が高くても問題ないサイズ。エンジンはVJ22Aで部品の入手も楽。
短所・不満な点 鬼燃費。(納車日9km/l)
電装系の消費電力の高さ。
ワイドなギア比。
ステアリングダンパー無し。
マイナートラブルが多い。
国産と比較してちょっと重いところ。
まぁこれはいらんパーツをはずして何とかしよう。( ･(ｪ)･)y-~
これから買う人へのアドバイス 9年ほど前、免許取りたての頃にのっていた
NSR250R SE 92年型がわすれられず、
でもせっかく買うならということでいきつけの
店で探してもらったところ、たまたま
倉庫からの出物が入庫。(走行2400km)
1分も考えず、即購入。
おそらく最後の2stマシンになるでしょう。(･(ｪ)･)

納車初日に4km走ったらリアブレーキ焼き付き、
再納車2日目にキックペダルが広がらなくなりました。
今後のカスタムプラン とりあえず10年モノのタイヤをチェンジ
前後ウィンカーLED化
フェンダーレス化

スペック

バイクメーカー APRILIA
バイク車種 RS250 (アプリリア)
年式 2003 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2012/08/23
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング