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マフラー |
BEAMS 300SSチタンマフラー
インナーバッフル(セミレーシング)
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ブレーキパーツ |
マスターシリンダー SUSビス交換
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ハンドルまわり |
タナックス ナポレオンミラー バレンクラッシク ブルー鏡
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フレーム |
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外装 |
WirusWin タンデムバー(エレガントタイプ)
キタコ フェンダーレスキット
Posh ナンバープレート台 ブラック 山形 三角ステッカー付(ゴムマット別途取付)
台湾SUZUKI純正パイピングンシート
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電装 |
ヘッドライト マツシマ:ホワイトゴースト
キタコ クリアーウインカーレンズセット(リア)
アルファシルバーコートステルスバルブT16ウエッジ球オレンジNL-83(前後)
フロントクリアーウインカーレンズ
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駆動系 |
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エンジン |
DENSO イリジウムパワープラグ IUF22
デイトナ ハイパフォーマンスフィルター
K9→K5/K7変換クラッチキット
ウエイトローラー 15g×6コ
クランクケース SUSボルト交換
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
武川リアサス(赤)
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンデムヘルメットフック
Sエアバルブ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんてったって軽い・小さい。 とりまわしが最高! |
短所・不満な点 | 改造すればする程、走らなくなるらしい? タンク容量が6Lと小さい。 メットインの容量が小さい。 誘惑が多く、金がかかる。 |
これから買う人へのアドバイス | FZR1000以来、15年ぶりのバイクです。 50才の誕生日記念に購入しました。 はっきり言って、小さいバイクの方が乗る回数が多く、とても重宝します。 (^o^) |
今後のカスタムプラン | ? |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | ADDRESS V125 K9 |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2010/5 |
走行距離 | およそ 1243 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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