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Myバイクの日記
- 2023/07/19 メンテナンスとカスタム 前後ブレーキフルードと社外部品(フロントマスターシ ・・・
- 2019/02/11 メーターの高さ調整 以前より気になっていたメーターの高さを調整してみた ・・・
- 2019/02/11 自作スクリーンステーの交換 今までZ1000のスクリーンが付けたいため、スクリ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 排気量250ccで車重が軽く気軽に乗れるバイクが、カワサキから発売されたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良い。 車体がコンパクト・車重が軽い・取り回しが良いので、近場から中距離まで非常に楽だ。メンテナンスやカスタム時に外装の部品点数が少ないのが、とてもいいです。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクが、もう少し大きければ良かったのに。 メーターが、下に有り過ぎて視界の外になる。 リアシート下の収納スペースはETC本体と自賠責等の書類、純正工具でいっぱいになる。リアシート自体も大きな荷物を積むには絶望的である。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入してから、何年か経つと、テールランプやウインカー等の配線の保護チューブが硬化するので、自分でカスタムやメンテする時に交換した方が、いいかもしれません。今のところ故障については、フロント側ブレーキランプスイッチがダメになりました。なるべく予備を持ってた方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z250SL |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成28年7月29日 |
| 走行距離 | およそ 7828 km |
| 燃費 | およそ 38 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかく維持費をおさえたい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 荷物を積めない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
冷却水
サスペンション(リア)
ニンジャ 250
ZZR250
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