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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
POSH Faith アルミライセンスフレーム
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 所属しているツーリングチームで唯一250ccで、他すべてがリッターバイク。ついていくのに限界を感じつつ、日常使いもできるバイクが欲しくて、行きついたのがNCシリーズ。最後までSかXかを迷いましたが、通勤にも使うこと、ワインディングを楽しめることを前提に、Sを選択しました。 |
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長所・満足な点 | 教習車としても使われているバイクだけあって、乗りやすさは最高だと思っています。また、車重が軽く、ひらひらと運転できます。あとはトルクの太さ。今乗っているのはDCTで、その気になれば信号ダッシュはほぼ1位が撮れます。そして何よりも燃費の良さ。最高は36km/L。給油回数の少なさはツーリングチームからもびっくりされています。 |
短所・不満な点 | 値段相応のパーツ。やはり全体的に安っぽい。同クラスのバイクが並ぶとより一層目立つ。シングルディスクブレーキ。心細いし、実際効きが弱い気がする。教習車に選ばれた反動で、つまらないバイクだと思われて人気がない。実際、街中で走っているのをほとんど見たことがない。 |
これから買う人へのアドバイス | 正直、初めて大型を買う人にはお勧めしない。早い段階で飽きると思う。逆に、リターンライダーやリッターバイクからダウングレードされる方の方がおすすめ。一度大型を乗っている人からすれば、このバイクの良さがわかると思う。ゆったりのんびり乗りたい方に、NCをおすすめする。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NC750S デュアルクラッチトランスミッ |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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