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Myバイクの日記
- 2016/07/10 XTZ125買った 「XTZ125」と言っても2014年モデル（中国製 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2年近く乗って、たった1700kmほどしか走ってなかった。 勿体なさすぎて他へ譲りたいと思って売却。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccのオフロードってだけで御の字気分。 しかし、これも製造終了したので、今後フルサイズの125ccオフロードは海外メーカーのお高いバイクしかない。 店頭在庫がある今がチャンスかも。 |
| 短所・不満な点 | いくら規制あるとはいえ10PSにも届かない馬力はどうかと思う。 街乗りでは十分だが・・・。 リムが鉄だったりで重い。 その分、直進性は良い。 デメリットにもメリットはある、と思った。 |
| これから買う人へのアドバイス | 往年のDT125やKDX125の代わりにはならないが、【フルサイズ（に近い）125ccオフロードバイク】はコイツだけと言える。（KLX125は微妙） |
| 今後のカスタムプラン | 灯火類の総LED化。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XTZ125 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/7/9-2018/6/24 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
トリシティ
トリシティ 300
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