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| マフラー |
FMF 多分パワーコア 貰い物
規制前エキマニ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントはX用の大径ディスク
赤パッド
自作ダブルキャリパーサポート
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| ハンドルまわり |
MADMAX GROM用ファットバー
無印ブランド ハンドガード
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| フレーム |
自作ウィリーバー
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| 外装 |
安物ヘッドライトカウル【緑）
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| 電装 |
安物LED
腹下PIAAフォグランプ
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| 駆動系 |
リアだけちょっと大きくしてある
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| エンジン |
純正
イリジウムプラグ
中古のTMR34、セッティングはかなり荒削り
純正
カムチェーン及びテンショナー、ガイド、ワンウェイクラッチ交換済み
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| ラジエーター |
純正
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| オイルクーラー |
無し
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| サスペンション |
純正、前後硬めにセット
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| ステップ |
純正
|
| ホイール |
純正
スポークラップ（橙＆緑）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もともとオフ車＆300ccエンジンのデチューンなので腰下が頑丈。ちゃんとメンテすればメーター１周いける。転倒しても案外壊れない。タマ数が多いので純正＆社外のアフターパーツの多さも魅力 |
| 短所・不満な点 | 燃費の悪さ、尻が痛くなるので長距離は避けたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | エクストリーム練習用に3万円で不動車を購入、レストアして練習と普段の足に使用 |
| 今後のカスタムプラン | 壊れたら直す。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Dトラッカー |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年6月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
MT-09
Dトラッカー
FZR250
TZR250
NS-1
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