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| マフラー |
DLC-TITAN TYPE-SC TWIN-TAIL
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
BREMBO「XA3.J7.F0/F1」＋「07.8354.24」（MONOBLOCK 38/34mm）＋（Z04 PAD）
BREMBO 「08.7150.40/41」＋「OneOff・InnerDisc」（305×6mm DISK）
BREMBO 「X98.88.70」＋「07.9340.10」（2PIECE 34mm）
|
| ハンドルまわり |
BREMBO 「XA7.G7.10」（＆Oslash;19/18mm MotoGP MASTER）
BREMBO 「XA2.N6.50」（＆Oslash;16/19mm MotoGP MASTER）
|
| フレーム |
Wheelie SwingArm
B-TITANIUM Titanium Shaft
|
| 外装 |
YF-DESIGN
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
SPECIAL AGENT Negotiator
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
OHLNS 「FGRT 804」
OHLNS 「S46HR1C2LS」
|
| ステップ |
Wheelie
|
| ホイール |
Marchesini 「M7RD」（3.50/17）
Marchesini 「M7RD」（6.00/17）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1400 (ZX-14) |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
XMAX 250
MT-10
MT-10
ZZR1400 (ZX-14)
ZX-12R
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