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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 春先の店頭試乗会で気に入り購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DCTの熟成度が進んでいるのを感じます。 国内生産車により各部ボルト類のバカトルク無し！セルフ整備も安心。 |
| 短所・不満な点 | 純正スクリーンが少々小ぶりか。 OPのセンタースタンドがかけづらい。 同じくOPのスポーツグリップヒーターがMAXでもさほど熱くない。 |
| これから買う人へのアドバイス | NC700X所有時にDCTの快適さを覚えるもパワーの無さに売却。 アフリカツインにもDCTの設定があるとの事で購入を決意！ しかし震災の影響で納車が大幅に遅れる… 結果、半年待ちました（10月末納車） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF1000L アフリカツイン |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/4 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
MT-07
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