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コメント

購入動機・用途・比較車種 本当はSUZUKIのSV1000を捜しているつもりだったのに、とあるショツプの横で信号待ちになった時に、ウィンドウ越しにTRXと目が会ってしまった。
信号を左折して左折して、グルーっと回ってショップに行って話を聞いたら、ブレーキマスターも本物ブレンボになっているし、ブレーキホースもメッシュになっているよ、ということで買ってしまった。
長所・満足な点 二気筒は楽しい。
気筒数は倍になっているんだけど、乗り味が、昔乗っていたGB400を思い出す。                           
短所・不満な点 古いから、パーツが手に入りにくい。高い。                               
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ヤマハ TRX850の価格情報

ヤマハ TRX850

ヤマハ TRX850

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

47.31万円

価格帯 36.8~60.65万円

諸費用

0.2万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

47.51万円

価格帯 42.75~50.9万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 TRX850
年式 1997 年式
排気量 850 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 38000 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:
    【タイヤ銘柄】:SPORTEC M5
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:
    【タイヤ銘柄】:メッツラー SPORTEC M5 INTERACT
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ステアリング

    【走行距離】: 29986
    【交換パーツ】:
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:12クリック戻し
    【圧側減衰】:10クリック戻し
    【車高】:cm