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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
時計
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ベビーフェイス
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正タンクパッドモトコルセ・ラジエターコアガード分離型ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | 排ガス・騒音規制の強化などで、これ以上のバイクは今後製造されないと思い、新車が購入できるうちに入手しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン・排気音・エンジンのフィーリング |
| 短所・不満な点 | スーパースポーツの中で最重量、姿勢が辛い、ツアラーみたく車体を大きく感じる |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング・サーキット走行に使用します。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルの形を崩さない範囲で |
| バイクメーカー | MV AGUSTA |
|---|---|
| バイク車種 | F4 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016年4月28日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
PANIGALE V4 R
PANIGALE V4 S
F3 800
グロム
GSX-R125
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