新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ヨシムラ オーバルコーンサイクロン ツキギ  TRエキゾーストシステムDUET FULL-EX

ブレーキパーツ
apレーシング ブレーキパッド前後 '12 5/9 ブレーキフルード交換 ATE スーパーブルーレーシング

ハンドルまわり
アウトリズム スーパーウェイトバーエンド

フレーム
K-FACTORY ビレットレバー

外装
ゼログラビティー ダブルバブル スモーク nao フェンダーレスキット Aテック リアフェンダー綾織りカーボン

電装
しまりす堂 T10汎用15灯LEDバルブ白 ミラリード エクセレントホワイトバルブ
マジカルレーシング メーターカバーGシルバー odax ELメーターパネル

駆動系

エンジン
'12 5/9 クラッチフルード交換  ATE スーパーブルーレーシング
トリックスター パワーパルスシステム '11 2/23 プラグ交換 ZZR純正
BMC エアフィルター・レーシングタイプ '11 2/21 フィルター清掃 BLR i‐conII
'12 5/22 オイル交換 35000km時  チタニック Hi-Viチタン デイトナ オイルクリーンボルト

ラジエーター
'11 3/15 クーラント交換

オイルクーラー

サスペンション
フロント:ノーマル(G.M.Dチューン) '11 3/11 フォークオイル交換 カワサキKHL15-10 リア  :オーリンズ '12 3/16 オーバーホール

ステップ
K-FACTORY ライディングステップ

ホイール
ピレリ ディアブロロッソ ピレリ エンジェルST

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
タナックス VZ-5000 ケイティ タンクパッド ETC

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 あらゆる用途に使用可能な弩級戦艦。総てのロードを支配するべく誕生した。

怪物級のパワーがありながら、とても扱い易い。高速道路ではもはや敵なし。すべてを万能にこなしてくれるマルチタレントぶりがすごかった。
短所・不満な点 問題点は無くなりつつある。

問題点はつぶしてきたものの、あまりにも滑らかすぎるエンジンと車体そのものの重さはどうしようもなかった。クセがなく誰にでも乗り易いと思うが、クセがなさすぎて飽きてしまった。
これから買う人へのアドバイス 5年間所有。
いろんなところへ行きました。メーター読み300を超える超ハイスピードツアラー。カワサキが提示する最強・最速バイク。
今後のカスタムプラン ゲイルスピードタイプS
ZX-14Rのシート

カワサキ ZZR1400/ZX-14の価格情報

カワサキ ZZR1400/ZX-14

カワサキ ZZR1400/ZX-14

新車 0

価格種別

中古車 23

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

81.72万円

価格帯 61.6~113.9万円

諸費用

9.95万円

価格帯 6.84~6.86万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

91.67万円

価格帯 68.44~120.76万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZZR1400
年式 2007 年式
排気量 1400 cc
購入/試乗時期 ’07 3月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
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