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| マフラー |
ワンオフステンエキパイ＋ノーブランドチタンサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
エンドレスパッド
|
| ハンドルまわり |
Polisport ハンドガード INTEGRAL＋レンサルバー
|
| フレーム |
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| 外装 |
ＵＦＯフロントフェンダー、Ｄトラリアフェンダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ミクニＴＭＲ３４
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽快な走りは最高ですね。 転んでもほとんど壊れません（笑） 頑張ればミニサーキットでも十分楽しめマス。 ボロさはピカイチです！！ |
| 短所・不満な点 | 長距離の移動不可！高速は辛い！ |
| これから買う人へのアドバイス | ボ~ロＫＬＸ２５０ＳＲです。 フレーム錆だらけのボ~ロです。 エンジン、シャーシほぼノーマルです。 超格安で手に入れて少しづつ直しながら乗ってます。 改造点はワンオフステンエキパイ、ノーブランドチタンサイレンサー改にＴＭＲ３４キャブ。Ｄトラリアフェンダー、ＵＦＯフロントフェンダー、ハンドガード。 Ｆサスは油面、オイル番手変更、自作イニシャルカラー。 Ｒサスはノーマル。 Ｆ／Ｒタイヤはダンロップα-１０（１２０・１４０） フロントブレーキパッドは「エンドレス」の先行開発仕様で素晴らしい効きです。 このマシンで２００６年度はＭＯＴＯ１関東エリア選手権シリーズmoto3クラスとお台場スーパーターマックに参戦。参戦した４戦の全てのレースで勝利を手にしました！ バイクは愛！！です！ |
| 今後のカスタムプラン | シャーシ周りのリフレッシュとエンジンオーバーホール |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX250 |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００５年末（ド中古） |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
YZF-R1 レースベース車
ゴールドウイング
ADDRESS V125 [アドレス]
GPZ1000RX NINJA [ニンジャ]
コメント（全2件）
こんちは。。
えっ！ボロイっすか！
僕にはオーラが見えますよ（・・？）
ありゃ？ボロイオーラが出まくりでしょ！（爆）
ホント錆錆で酷いんだ~
走りは錆びてないけど！