最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0001570access
マフラー |
MH ASANO チタンスリップオンマフラー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
前:ノーマル、 後:デイトナ赤パッド
|
ハンドルまわり |
腕時計
|
フレーム |
ノーマル
|
外装 |
ノーマル
|
電装 |
自作LED球
ノーマル
|
駆動系 |
サンスター技研 超ジュラルミン製の金色のやつ (A7075-T6)
|
エンジン |
MOTUL 5100 10W-40
バッテリー:ACデルコ
ノーマル
ノーマル
|
ラジエーター |
ノーマル
|
オイルクーラー |
ノーマル
|
サスペンション |
ノーマル
|
ステップ |
ノーマル
|
ホイール |
タイヤ交換で傷だらけのノーマルホイール
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ノーマル
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 高回転型のエンジンと乗りやすさ。250ccクラスでは速い部類に入るんじゃないでしょうか? パーツの種類は普通だと思いますが、足回りなんかはzxrのが使えるらしい?です。 乗り出してから3年ほど経ちますが、カワサキ特有のオイル漏れは今の所ありません(motul 5100使用)。 |
短所・不満な点 | フロント、リア共にブレーキがいまいち弱い。始動性が悪いので、しょっちゅうエアクリ換えないといけない。 バイクの説明が面倒。判ってもらえる人には『スズキのバリオス』で通ります。 |
これから買う人へのアドバイス | 普段から良く乗っているバイクで、通勤にも使用しています。乗る楽しさに加えて整備する楽しさも覚えました.タンクに「SUZUKI」と表示されてますが、個人的には「KAWASAKI」にしか見えません。 |
今後のカスタムプラン | ランプ類、接点磨き、ラジエータサーモスタット交換 |
バイクメーカー | SUZUKI/ KAWASAKI |
---|---|
バイク車種 | GSX250FX/ BALIUSII [バリオスII] |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2006年11月購入 |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 85点 |
コメント(全0件)