新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
Z2タイプショート丸ミラー

フレーム

外装

電装
JAFIRST LEDヘッドライトバルブ
メーター照明をホワイトLEDに交換。でもなぜかメーター全体「ブルー」に発光。個人的には好きな色なので大満足!

駆動系

エンジン
イリジウムプラグ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
リムストライプが純正では「シルバー?ホワイト?」車体色に合わせて「ブルー」のリムステッカーを貼り付け。

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
GIVIモノラック用フィッティング(ステー),モノロックベース [M5M],トップケース。さすが車種別専用ステー。スタイリングを損なわない!

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ◎スタイリング
◎エンジン音
◎足つきが良い(シート高745mm)
                                                      
短所・不満な点 ▲250ccなのにタイヤ代が高額。
リヤタイヤのサイズは良いとしても
フロントサイズが130/60の16インチ。このおかげでタイヤ選択肢がほとんどない。
これから買う人へのアドバイス ホンダ党の私ですが昨年のモーターショーにてCBR250RRが復活!
というので物凄く期待し、写真を見たところスタイリングはめちゃめちゃカッコいい!!
そしてエンジン・・・2気筒エンジン・・・ごめんなさい。私の中ではRRは4気筒!
そして2016年からまた排ガス規制が厳しくなると言う情報が・・・。
もう環境的にも250cc4気筒エンジンは復活しないんだろうな・・・。
そう思ったら急にCBR250RRと同じエンジンの「ホーネット」にまた乗りたい!
確かに燃費を初めとしたタイヤ代等ランニングコストは250ccにしては悪すぎる。
フロントタイヤが太いのでハンドリングがだるい等色々言われてますが
この短所を補ってあまりある飛行機の様な「キーンというエンジン音」がたまらなく大好きです!6000回転付近の吸気音と共鳴する「ヒュュュュンンン」という音
そして8000回転以上からは「バイク」らしい甲高いエキゾーストノートが響き渡り最高です!7000回転以下で流している時は「飛行機」、8000回転以上では「バイク」の音になり
1台で2度美味しい的なバイクです。ハンドリングもサーキット・ワインディング走行でなければだるさは感じられず、むしろしっとりとした落ち着いたハンドリングだと思います。
賛否両論があるバイクですが私は大好きです!
今後のカスタムプラン

ホンダ ホーネット250の価格情報

ホンダ ホーネット250

ホンダ ホーネット250

新車 0

価格種別

中古車 51

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

59.05万円

価格帯 33.9~88万円

諸費用

4.32万円

価格帯 1.8~4.1万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

63.38万円

価格帯 38~89.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ホーネット250
年式 2007 年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期 2015/11
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

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