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| マフラー |
エキパイ：オオニシヒートマジック
サイレンサー：ケイファクトリー 両焼きラウンドサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ホース：アールズステンメッシュ
レバー：Ｕ-ＫＡＮＡＹＡ アルミビレット
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| ハンドルまわり |
ハンドル：エフェックス
スロットル：アクティブ ハイスロキット
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| フレーム |
サブフレーム：アクティブ アルミポリッシュ
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| 外装 |
タンクガード：トータルクラフト カーボン
フロントフェンダー：Ａ-ＴＥＣＨ カーボン
リヤフェンダー：フォルスデザイン カーボン
FIカバー：Ａ-ＴＥＣＨ カーボン
サイドカバー：マジカルレーシング カーボン
エンジンカバー：コワース アルミ
フェンダーレス：アクティブ
スクリーン：トータルクラフト エアロコンフォート
シート：オリジナル タックロール レッド
ミラー：タナックス ショート
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| 電装 |
ヘッドランプ：サインハウス ＬＥＤ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
フルパワー加工
パワーコマンダーIII ダイノセッティング
TSRアドバンスドロータ
エアインテーク：ＴＳＲファンネル
エアクリーナー：Ｋ＆Ｎ
ホース：アールズステンメッシュ
レバー：Ｕ-ＫＡＮＡＹＡ アルミビレット
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| ラジエーター |
チタンコアガード：ワンオフ
シュラウド：ケイファクトリー チタン
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リヤサス：オーリンズ
ボトムガード：ケイファクトリー チタン
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| ステップ |
バックステップ：ストライカー
タンデムステップ：フェイズ ショート
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| ホイール |
SC54 14年式純正移植
タイヤ：Ｆ Ｓ20 Ｒ Ｓ20
ＭＤＦリムストライプ チタニウム
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンのトルクが太いですね。 |
| 短所・不満な点 | 重たいですよね。 5速・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | コンビニにタバコを買いに行くとき使っています。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後サスとスイングアーム 520コンバートですかね。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300スーパーボルドール |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
TMAX530
VTR1000SP
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