Myバイクの日記
- 2017/05/27 エアフィルタ新調 純正フィルタをクリーニングしたものの、劣化が進んで ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
ポジションランプを電球からLEDに変更
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駆動系 |
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エンジン |
CDI加工
DellortoVHSB34mm
V-force3
Italkit 122用 140cc ボアアップキット
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | イタリア車の悪い点を全て相殺する、そのスタイルに惚れました。見かけ以上に軽く、2stでありながら街乗りから峠まで十分こなせる余裕あるエンジンなので、言われているほど乗りにくくはありません。 |
短所・不満な点 | きちんと整備してチューニング決まるととんでもないパフォーマンスを出せますが、逆に適当な保守ではあっという間に走らなくなります。とにかく維持費が・・・w |
これから買う人へのアドバイス | マイナーな2stであり、パーツ類もほぼ輸入となり、国内メーカーの看板を掲げる地元バイクショップでのサポートは期待できないため、自ら学び、試行錯誤し、自分から行動できる方向けです。結構頭とお金を使うバイクですが、それ相応の体験を味わえる事は保証します。 |
今後のカスタムプラン | 腰上を全て入れ替えて140cc化し、運輸局で軽二輪登録したものの、セッティングがなかなか出せていないので、とにかくキャブセッティングが最優先タスク。 |
バイクメーカー | APRILIA |
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バイク車種 | RS125 (アプリリア) |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 140 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 5000 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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