最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】:116.2km
【給油量】:8.74リットル
【燃費】:13.3km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:29880km
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マフラー |
チャンバー:Jhaオーバーレブ
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ブレーキパーツ |
フロントパッド:デイトナ赤パッド
リアパッド:デイトナゴールデンパッド
フロントホース:スウェッジライン
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ハンドルまわり |
CB400SF用トップブリッジとハンドルバーを使用してアップハンドル仕様
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フレーム |
フレーム:適当な黒塗装
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外装 |
フルカウル:適当なカラーチェンジ
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電装 |
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駆動系 |
フロントスプロケ:RCエンジニアリング13T
リアスプロケ:サンスター48T
チェーン:RKエキセルGRレギュラー
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エンジン |
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ラジエーター |
MC21用純正ラジエターガード追加
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
純正
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ステップ |
純正
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ホイール |
純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
バイク用ナビ:RM-A4000
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2次曲線的な加速。 |
短所・不満な点 | 結構な前傾乗車姿勢。 腰が痛いです。 →この度、フルカウルのままアップハンドル仕様にしたので乗車姿勢が楽になりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 絶版2ストクオーター。 高校生のとき憧れていたバイクに乗っている。 それだけで十分です。 |
今後のカスタムプラン | GIVIトランク設置 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR250R |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2000年頃中古で購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費