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| マフラー |
購入時から付いていたＯＶＥＲ製SESMIC-III↓アールズギアのワイバンチタンに変更、超軽量で音も図太く扱いやすい↓サイレンサーのみマーベリックに変更
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
エフェックス：イージーフィットバー
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| フレーム |
ACTIVEサブフレーム
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| 外装 |
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| 電装 |
スフィアLEDヘッドライト
ノーマル
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| 駆動系 |
リア：サンスター
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| エンジン |
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| ラジエーター |
無し
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| オイルクーラー |
ACTIVEラウンドオイルクーラー #8 11インチ16段
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| サスペンション |
フロント：オーリンズ正立フロントフォーク 43R＆T Conventionalリア：純正オーリンズ 2015/Julyオーバーホール済
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| ステップ |
WR'sバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ノーマル
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりスタイルが良い。 |
| 短所・不満な点 | 特にない |
| これから買う人へのアドバイス | ようやく念願のヤマハイエローカラーのぺけじぇい |
| 今後のカスタムプラン | アクスルシャフトのクロモリ化、等々 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR1300 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012／02月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
スーパーカブ110
スーパーカブ110
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