Myバイクの日記
- 2011/06/20 交通事故からの復活 5月の連休前に車との事故に巻き込まれた。車のほうが ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりこのエンジンとデザイン? 時代はすぎてもいいよね。 |
短所・不満な点 | いろいろあるけど、まぁそれも「個性」ですから・・・。 (よく壊れるのも個性か?) |
これから買う人へのアドバイス | GIVIのボックスをつけて通勤と仕事での移動に使ってます。 |
今後のカスタムプラン | カスタムというよりは発売当時の新車のときの「性能・フィーリング」を保てるようにしたい、というか壊れる純正部品を取り替えているとカスタムにかけるお金が残らないというのが正しいかも・・・ |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 126835.0 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
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