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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
フロント周りがクロスカブに
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外装 |
ステッカーちゅーん(神社の交通安全ステッカー、昔のオーナーズミーテなど)
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電装 |
クロスカブのヘッドライト
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駆動系 |
Fドライブ14⇒13,加速寄りに
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エンジン |
NGKイリジウムプラグ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | (1)燃費が凄くいい!経済的! リッター60km/L (2)取り回し楽! オフ車同様に楽過ぎて他のバイクに乗れなくなる (3)部品が安い+社外品も豊富! KTMは入手性が… |
短所・不満な点 | (1)航続距離は短い(タンク4Lで200km位) (2)タイヤ! グリップ弱いし選択肢が少ない |
これから買う人へのアドバイス | 用途…通勤、買出し、林道・市街地の探索ツー用。あとはダートキャンツーとかの予定 |
今後のカスタムプラン | 以下妄想 FRを14インチスクーターのに換装 ヘッドライトをLED化+直流化 FRサスを調整 ボアアップ+マフラー(&エアクリ)交換 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 109 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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