新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
純正レオビンチ製レーシングチタンに変更

ブレーキパーツ
ブレンボＲＳＣラジアルポンプ15ｍｍに換装
Brembo 15RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー ショートレバー【2024年6月1日値上がり対象商品】

ハンドルまわり
デイトナのグリップヒーターを導入。ハンドガード、ＳＭＥのスライダーを装着。

フレーム
純正ローダウンシート

外装
ツラーテックのカーボン製クランクケースガードを装着

電装
ポジション灯をＬＥＤにしました。

駆動系
45丁まで落としてみました。ようやく街乗りに適したセットになったようです。

エンジン
ＴＣ250用のインテークトランペットを導入。純正12ホールインジェクター、コンピュータに交換。
TWIN AIR エアフィルター

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
ＭＤＦのリムデカール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ＵＳＢ電源をとれるようにしました。スバル用のマグネットドレンボルトがピッチが合いましたのでワッシャを噛ませて使っています。

コメント

購入動機・用途・比較車種 一度本物のモトクロスのエンジンに触れてみたかった。公道登録が普通に出来るモタードレーサーが吊しで売っているので。
長所・満足な点 とにかくスタイルがいい。驚きの吹け上がりで官能的な走りです。カラーリングもさすがイタリアンな感じで美しいです。
短所・不満な点 メットホルダーもなく、積載性ゼロ。オイル交換500ｋｍごと。低速がスカスカなので街乗りは大変。スピードメーターに欠陥がありそうです。3年くらいしたら動かなくなりました。部品代は40000円以上になりますので残念感が半端ないです。
これから買う人へのアドバイス 新車購入後慣らし運転中に交通事故に遭い、1代目は廃車になりました。自分も大怪我を負いました。その後2代目を購入しリハビリに励んでいます。
今後のカスタムプラン やりたいことはいろいろありますが、部品がもう出てきにくい状況で困っています。

スペック

バイクメーカー HUSQVARNA
バイク車種 SMR250
年式 2011 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2013
走行距離 およそ 6700 km
燃費 およそ 13 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：120km
    【給油量】：9リットル
    【燃費】：13.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：6700km