ビッケさんのMyバイク

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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり 左ハンドルスイッチをホンダ系の物に交換
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り
外装 アグラス レーシングスライダー、ポッシュ Ermax メーターバイザー
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ ナビ、GPSレーダー

コメント

購入動機 以前乗っていたYAMAHAのXJ6Nを知人に譲ってほしいと頼まれた事と、XJ6Nの燃費がイマイチ伸びなかったので燃費のいいもう少し車重の軽いバイクが欲しいなと思ってた所、たまたま試乗して気に入ってしまった為。
長所・満足している点 車体が軽くて取り回しが楽ちん(400ccクラスと感覚的にはほぼ同じ)、
燃費が良いところ(街中で21kmからツーリングで32kmくらい、最高で34km)。
メーターは普通に見やすいです。
ハンドリングは軽快ですが、無理は禁物。路面のギャップでフロントがバタつく事がある。
短所・不満な点 身長162cmだと足つきがつま先立ち状態になるのでキツイです。
チェーンの初期伸びが激しい、積載性が悪い、スイッチ系の操作がしづらい(ホーン、ハイビーム切替え、セルボタンなど)慣れることはないです・・・。リアサスは走行距離が7000キロを超えないと動きが渋い。
フロントシートの脱着に六角レンチが必要なので面倒くさい。クラッチのつながる感覚が唐突すぎて低速で小回りする時にクラッチ操作がやりづらい。インジェクションだから?
用途・思い出、これから
買う人へのアドバイス
東京で車体購入し大阪自宅まで自走で乗って帰った・・・・。
街中からツーリングまでそつなくこなせるバイクです。
燃費と取り回しの良さは文句なしです。常に飛ばす人には足回りに不満がかなり出ると思います。特にフロントサスの減衰力が弱すぎる感が・・・・・。
今後のカスタムプラン ローダウンしたいけど、リンク交換結構めんどくさそう。費用を考えると我慢するべきか・・・車重も軽いし。
ノーマルのミシュランタイヤは正直グリップ不足なので、もうちょっとグリップのいいタイヤに履き替えたい。(特にフロント)

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 MT-07
年式 2015 年式
排気量 688 cc
購入/試乗時期 H27 4月
走行距離 およそ 10241 km
燃費 およそ 27 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 76点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:278.4km
    【給油量】:10.25リットル
    【燃費】:27.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • オイル

    【交換量】:2.0リットル
    【オイル銘柄】:YAMAHA SPORTS
    【フィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6447km