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Myバイクの日記
- 2015/07/10 シグナスX ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰをふぐの工場に変えてみました。交換 ・・・
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| マフラー |
Beams R-EVOﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰ(ｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙ→ﾉｰﾏﾙﾊﾞｯﾌﾙ)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾊﾟｯﾄﾞ（2015/10/4 26449km）ﾒｯｼｭﾎｰｽ(2015/10/4 26449km）NCYﾛﾝｸﾞﾘｱﾌﾞﾚｰｷｱｰﾑ赤(2014/07/16)ｼｮｰﾄﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰKN企画:ビックディスクロータータイプ6シルバー(14年1/6)
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| ハンドルまわり |
DAYTONAデイトナ:BSCホリゾンタルミラーKOSO ハイスロットルKITﾚｯﾄﾞ（2014/5/17日7555Km）NCYショートレバー(15/3/8)
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| フレーム |
弾丸工房ﾌﾗｯﾄｼｰﾄ(2016/06/27_34390km)86BIKE アクスルシャフトカバー⇒外しNCYオイルレベルゲージYAMAHAﾌｧﾝｶﾊﾞｰ
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| 外装 |
KITACO:ポジションランプガーニッシュ(15年6月20日_22170km)M-DESIGNエムデザイン:フロントリップCJ-BEET :メッキ プーリーケースカバーセット(14年4月20日)
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| 電装 |
スフィアLED RIZING H4 5500k(16/05/12 33025km)魚眼HID(15/05/17 20794km)B-MOON FACTORYデジタルハザード/ハンドルホルダーセット(15/5/17)
plx dm-6(約17000km)ﾒｰﾀｰｷﾞｱかｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙの破損(9000ｷﾛ)
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| 駆動系 |
台湾純正ベルト(2016/8/14/36471km)WR7*3+12*3(2016/8/7/36150km)星野設計ﾌﾟｰﾘｰ＆ﾗﾝﾌﾟﾚｰﾄ（2015/11/9日27807km）WR7*3+12*3WR8*3+11*3ｶﾒﾚｵﾝﾌｧｸﾄﾘｰ強化ﾍﾞﾙﾄ（2015/09/13日25649km）ﾃﾞｲﾄﾅWR7.5ｇ(24535km)ふぐの工場：ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ(15/7/10 23105km)約598g ±5g 純正約650ｇKITACO:スーパートルクカムBｽﾘｯﾄ(21500km)WF ﾌﾟｰﾘｰｷｯﾄﾏｼﾞｪ125ｼﾑﾜｯｼｬ(0.9mm*2)KITACOのDLCプーリーボス(2015/03/15日17858km)ﾃﾞｲﾄﾅ 強化ﾍﾞﾙﾄ(2015/03/15日17858km)
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| エンジン |
NGKｲﾘｼﾞｳﾑ(36982km)NGKﾊﾟﾜｰｹｰﾌﾞﾙ(21083km)ﾃﾞﾝｿｰｲﾘｼﾞｳﾑ(27379km)
ENIGMA ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰ(2015/01/25 約16000km)ADIO BB-shotKOSO レーシングエレメント(5/17日7555Km)⇒ADIOｴｱｸﾘ(H14/8/10 ●km)KITACO:ケースカバーフィルター(15年6月20日_22170km)
ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾌﾟﾛｸﾗｯﾁ＆ｱｳﾀｰ(2016/8/12/36375km)DAYTONA:ｽｰﾊﾟｰｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ10％ UP(2015/08/30日●km)ふぐの工場強化ｸﾗｯﾁ(15/7/13 23192km)ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは多分1000-1500rpm UP 約 1000ｇ純正1016g1500rpm upｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(2015/03/15日17858km)⇒純正WF 1500rpmｾﾝﾀｰﾌﾟﾘﾝｸﾞ(2015/03/15日17858km)
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
SP武川ローダウン強化フロントフォークスプリング(2016/09/01/37067km)フロントフォークOH(2016/09/01/37067km)KN企画:ﾘｱｼｮｯｸ ﾚｲﾀﾞｳﾝｷｯﾄ ﾌﾞﾗｯｸ
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| ステップ |
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| ホイール |
ブリヂストンhoop(2016/09/01/37067km)RPMホイール、ダンロップスクータースマート（2014/10/19_12958km）DCRﾒｯｷﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰ(2014/07/14/13)ｴｱｰﾊﾞﾙﾌﾞRED(14年5月4日)初期不良によりﾘｱﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔ交換(14年2月9日)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KIJIMA：キーシリンダーカバーKN企画 ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟ(14年5月4日)DCR ﾌｭｰｴﾙﾘﾝｸﾞ(14年5月4日)DAYTONA デイトナ :マルチマウントバーSC(H13 12月26日)
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス、アフターパーツの豊富さ |
| 短所・不満な点 | 出だしの遅さ、燃費が思ったより…(実燃費回し気味で34キロ)リアタイヤ外す時の面倒くささ |
| これから買う人へのアドバイス | 良いところもでもあるが、カスタムパーツが豊富過ぎて沼にハマらないように気をつけましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスX |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 66847 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
タイヤ(リア)
クラッチ
ウェイトローラー
Vベルト
バッテリー
その他
PCX150
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