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| マフラー |
ＢＥＥＴ ＮＡＳＳＥＲＴ ＴＲＡＤ Ｖ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
スウェッジライン ステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
デイトナ オメガセパハン
ＮＨＫ ステアリングダンパー
メーカー不明 グリップヒーター
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| フレーム |
名西カワサキ エンジンガードプレートチップストップ
カワサキ 大型エンジンガード
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| 外装 |
タンク 自家塗装
シングルシートカウル ワンオフ 自家塗装
デイトナ 前後ステンレスショートフェンダー
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| 電装 |
メーカー不明 ＨＩＤ
ペイトンプレイス ライトステー
ＰＯＳＨ ブリムタイプウィンカー
モーターロック テールランプ
ＰＯＳＨ ライジングメーターステー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＢＥＥＴ ハイパーバンク
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＷＭウェリントン ライセンスホルダー
ペイトンプレイス アクセサリーバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型なのに軽くて操作しやすいこと、燃費も大型の中ではかなり良く経済的かと思います。クラシカルなスタイルが一番のお気に入りで、ヤマハSRのようにボバー、チョッパー、カフェレーサーとさまさまなカスタムスタイルを楽しめる素材であることも魅力の一つだと思います。自分はカフェレーサーを目指してます! |
| 短所・不満な点 | 特にないんですが・・・上げるならば、カスタムする上で気になっているのがシートレールの横張りな構造ですかね。他車種流用は難しいかなと。あとカスタムパーツは結構数があるんですが、なかなか中古で出回らないことですかね(-_-;) |
| これから買う人へのアドバイス | はじめての大型です! 二台目の愛車となるw650。初代愛車のTWはチョッパー風にしていたので今度はカフェレーサーカスタムに意欲を燃やしているしだいです。 初心者ですので皆様のご意見、ご感想をたくさん頂戴できれば思っています。w650乗りの皆様よろしくお願いします! |
| 今後のカスタムプラン | ロケットカウル、シングルシート、アルミタンクなどなど・・・お金ないから妄想するだけ(T_T)いつかきっと・・・ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W650 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年4月 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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