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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2015年モデルは、キャブヒーター・アンダーガード・リアキャリアが標準装備、品質も問題ないです。セロー225にTTR125のエンジンを乗せ換えた感じですから、どこでも行けちゃいます。 |
| 短所・不満な点 | FIが主流のなかキャブ仕様なのと、純正チェーンが伸びやすいです。中国生産なのでバッテリーがの寿命は短いです。使用3年で交換しました。後は林道ばかり走っていたせいかトリップメーターが動かなくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中国で生産開始となったモデル。もともとブラジルで生産していたもの、プレストコーポレーションが輸入して2008年頃まで国内販売していた。外装やキャブレターなど改良が加えられ、日本ではより扱いやすいモデルとなった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XTZ125 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年4月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
スーパーカブ110
Z125 プロ
セロー 250
KX85
GSR250F
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