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Myバイクの日記
- 2014/11/12 ボイセン最高！ レスポンスがとても良くなりました。ボイセンステッカ ・・・
- 2015/11/13 AR クラッチ版交換
- 2013/11/13 AR とても親切な方から頂いた自作カーボン調エアクリーナ ・・・
- 2013/11/09 そろそろ冬 近所の山までぷらーっと
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
PROSKILL：ステンレスチャンバー・OB-Jサイレンサー
KIZIMA：サイレンサージョイントパッキン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
BRAKING：前後ウエーブディスク、メタルブレーキパッド
DRC:ステンレスブレーキピン
ZETA：ブレーキラインクランプ、リアブレーキクレビス、フロントリザーバーカバー
AC PERFORMANCE LINEAC:車種別ボルトオンブレーキホースキット
|
| ハンドルまわり |
ZETA：グリップパッド、アーマハンドガード、アーマX1プロテクター、ハンドガードマンント、ステムナット、テフロンスロットルチューブ
PRO GRIP:クロスグリップ
RENTHAL：ハンドルバー、ハンドルバーパッド
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| フレーム |
ダンロップ：D604
ZETA：前後ホイルスペーサ
HONDA純正：XR400スタンド
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| 外装 |
サイクラム：MXスタイルリアフェンダー
HONDA純正:CRFフロントマスク
DRC：M6アルミボルト、スペーサー
Motion：2-toneグリパーシート
ZETA:ユニフロキャップ
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| 電装 |
DRC：LEDテールライトエッジアルミフォルダーキッド、ICリレー、フラッシャー#602
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| 駆動系 |
XAM：リアスプロケット45T
AFAM:フロントスプロケット14T
EX:QXリングチェーン
|
| エンジン |
デゥラボルト：エンジンカバーボルト
NOLOGY:ホットワイヤー
DESNO:イリジュウムプラグ
KEIHIN:メインジェット＃155、スロージェット＃50
TwinAir：エアクリーナ
Boyesen: パワーリード
DRC:ショートレバー
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| ラジエーター |
DRC:ラジエターホースセット
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
ピュアテック：2013.04オーバーホール
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| ステップ |
IMS:ワイドフットペグ
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| ホイール |
EXCEL：F21×1.60 R18×2.15
MDF:オフリムストライプデカール
DRC：エアバルブマットガード、エアバルブキャップ
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM250 |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1997 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 82点 |
YZ250X
CRM250
CRM250
FORZA [フォルツァ] （MF08）
HUMMING [ハミング]
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