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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
キャビーナ９０パネル
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| 駆動系 |
デイトナ：ハイスピードプーリー
デイトナ：ウェイト6×3、8×3
デイトナ：強化ベルト
プーリーボス加工
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| エンジン |
デイトナ：６８?ボアアップキット
デイトナＣＤＩ
ケイヒン：ＰＥ２４
クラッチバネのみ（強化バネ）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Ｆ：Ｇ´用フォーク
Ｒ：デイトナ285ミリメートルショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 丈夫なエンジン 68CCボアアップ 85km |
| 短所・不満な点 | 雨が降るとリヤタイヤで巻き上げてキャブが吸い込み不調。 燃費が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で購入 3，000km未満 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | DIO [ディオ] |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 68 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
VFR800
