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| マフラー |
ウイルズウィン シャープマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
デイトナ タコメーター
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| 駆動系 |
フロント14丁
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| エンジン |
キタコ 75ccボアアップ
テイラー プラグコード
デイトナ パワーフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
エアロバイザー 自己流アーシング
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 完成された横型エンジン。 カスタムパーツの多さ。 |
| 短所・不満な点 | 50ccのため加速が非常に悪い。 サスペンションがフワフワする。 ブレーキの効きの悪さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通学用に購入。 あまりお金をかけずにライトカスタムしていく予定です。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップしたので発熱が気になるところです。油温計を購入し、オイルクーラーを導入するか検討します。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CL50 |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012.04.09~ |
| 走行距離 | およそ 6000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 40点 |
CBR250R
DR-Z400
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