Myバイクの日記
- 2021/05/11 ステップ加工続きその2 ベースプレートの内側にステッププレートを取り付ける ・・・
- 2021/05/11 ステップ加工続き ヒールガードも外側に出すぎているので、何とかならな ・・・
- 2019/09/17 逆シフト化その2 リンクの取り回し変更と低頭ネジへの変更など、ミリ単 ・・・
- 2019/09/17 バックステップの逆シフト化 アグラスのバックステップはシフト側がやたら出っ張っ ・・・
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お決まりのYZF-R1用のクラッチカバーに交換。
ついでが多すぎる!?
ちなみにクラッチカバーを部品単位で交換すると、すでに欠品パーツがあって組むことが難しい状況になっています。
マフラー |
ノジマ規制前チタンサイレンサー
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ブレーキパーツ |
ブレーキングフロントブレーキディスク、ガルファーリアブレーキディスク
ブレンボモノブロックフロントキャリパー、7mmスペーサー、ブレンボカニリアキャリパー、キャリパーサポート、アクティブブレーキホース
ニッシンラジアルポンプフロントブレーキマスターシリンダー19mm、アクティブブレーキレバー
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ハンドルまわり |
イージーフィットバー
オーリンズ ステアリングダンパー
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フレーム |
マジカルレーシングカーボンフレームカバー、スイングカバー、アグラススライダー、アクティブのフェンレス加工
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外装 |
インターカラー外装キット、SSKスクリーン、マジカルレーシングカーボンフロントフェンダー、リヤフェンダー
カーボンタンクカバー
グラブバー撤去
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電装 |
ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、オールLED
マジカルレーシング カーボンメーターカバー
デイトナ電圧計
液晶反転加工、バックライトアーバン→ホワイトにLED打ち替え
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駆動系 |
ZAMスプロケット、スプロケットカバー、RKゴールドチェーン、マジカルレーシング チェーンカバー
ライテックYZF-R1用チェーンアジャスター
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エンジン |
ECU書き換え
ブルーライトレーシング i-con III
’04~’05YZF-R1クラッチカバー
ゲイルスピードクラッチレバーホルダー
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ラジエーター |
マジカルレーシングシュラウド
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オイルクーラー |
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サスペンション |
06YZF-R1SP純正オーリンズフロントフォーク
オーリンズリアサス
ジャックアップキット(車高アップ)
アウターブラックカシマ、インナーDLC加工、ロアブラケットブラックアルマイト
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ステップ |
アグラスバックステップ
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ホイール |
type-R カドワキコート、リムライン、アタッチメントブラックアルマイト
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | 探していたインターカラーの逆車がたまたまあった。しかもR1のフォークつき。 バイク屋はノーマルだと思っていたよ~ラッキー♪ほぼ即買い。いいお客さんだなぁ マジカルのカーボンパーツもいくつか付いていて、綺麗なオーヴァー管も付いてた→ノジマ買うためにヤフオクに出したけどっ 4-1の集合が有るバイクってのも大きな動機 |
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長所・満足な点 | ポジション楽!!4-1の音、ハーフカウルなので高速走行も楽で、エンジンやマフラーが見えてカスタム感が損なわれない。 同時期のR1のパーツが使えるなど、探せば意外とカスタムパーツがある。 |
短所・不満な点 | エンジン回転3~5000でアクセルOFF,ONの時レスポンスがワンテンポ遅れる ECU書き換えたけど・・・アフターファイヤー無くなったけどドンつきは微妙 |
これから買う人へのアドバイス | 2006年式はドンツキが酷いので避けた方がいいですよ。 フォークのインナーの内側が錆びている車両が多いので要チェックです。 オイルパンにメカニカルシールドレンホールが有るので、穴周辺がオイルやクーラントなどで湿っていないかもチェックして下さい。 ハーフカウルの車両が少ない中、希少な車両です。街中から、高速、峠などステージを選ばない万能マシンです。 |
今後のカスタムプラン | ほぼやりたいことは全てやりました。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZ1フェザー |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2014年12月31日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
ステップ
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