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マフラー |
エキゾースト:ヨシムラ
サイレンサー:ウィリーキッズ
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ブレーキパーツ |
サンスターカスタムタイプローター
ブレンボブレーキマスター19RCS
リアブレーキマスタータンク移動
リア、ブレンボ旧カニ
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ハンドルまわり |
ヨシムラマルチテンプメーター
ドラスタオリジナルトップブリッジをアルマイト加工
シフトインジケーター
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フレーム |
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外装 |
S-styleにて全塗装
スイングアーム純正加工
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電装 |
CB1300S純正ウィンカーをLED化
POSHLEDスモークテール
ELメーター
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駆動系 |
ザム:ブロンズ530-38T
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エンジン |
ブレンボクラッチマスター19RCS
KーFACTORYクラッチレリーズ
バーネットスプリングコンバージョン
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
プロトラウンド13段
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サスペンション |
CB1300SB純正
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ステップ |
アグラス
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ホイール |
ゲイルスピードタイプR
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
POSH RP03J用スプロケカバー
レディーバードスケルトンクラッチカバー
wheelie パルサーカバー
wheelie ジェネレーターカバー
wheelie エレメント移動キット
wheelie クランクケースカバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | クラッチのプレッシャープレートのダブルアルマイトは拘りました |
短所・不満な点 | キャリパーが・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 第2回カスタムコンテスト こつこつ塗装してきました。 塗装時のハプニングは多々ありますが良い思い出です。 |
今後のカスタムプラン | キャブ |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XJR1300 |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2010.06 |
走行距離 | およそ 48000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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