日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】：327.5km
【給油量】：14.8リットル
【燃費】：22.1km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：km
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000835access
| マフラー |
ヨシムラトライオーバル２エンドレーシング仕様
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
最初からブレンボ
|
| ハンドルまわり |
デイトナグリップヒーター ポッシュヘビーウェイトバーエンド 可倒式ブレーキ・クラッチレバー
GIVIナビゲーションバック
|
| フレーム |
A-テックカーボンタンクガード
A-テックカーボンフレームヒートガード
デイトナサイドスライダー
GIVIハードケース用特注ステンレスステー
|
| 外装 |
デイトナフェンダーレスキット スズキ純正カーボンミラーカバー
ゼログラビティフロントバブルシールド
|
| 電装 |
リアクリアLEDテール
LEDヘッドライト、LEDポジションランプ
POSHスモークフロント／リアウインカー
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
ヨシムラのリムステッカー
ホイールはヨシムラのデカール
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC ナビゲーション
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | １３００cc以上あるのに走り始めると本当に扱い易いいいバイクです。コーナーも良く曲がりしかも安定感がすごく良いです。ブレンボのフロントブレーキ及びABSはこのモデルから表重装備となりましたが安心感が増、見栄えも良いです。購入前は友人たちに危ないバイクだと脅かされたいましたが乗り方を間違えなければ最高に良い事を実感しました。 |
| 短所・不満な点 | 購入後すぐにマフラーをヨシムラのトライオーバル２エンドのレーシング仕様に変更しましたが純正のマフラーの重量はハンパなく重くもう少し軽い物を最初から付けられないのでしょうかね！それと以前乗っていたCB400SBはH.I.Dに変えていたせいも有るのかも知れませんがこの隼のヘッドライトは異常に暗い１最新のバイクはLEDとか純正で装着している物もあるので電力消費量も少ないLEDを標準化してほしいのですが・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 大型免許取得後一度はオーバーリッターに乗りたくて良く走りツーリングにも使えるスポーティーな隼の新車を購入しました。 それまで乗っていたCB400SBの限定モデルにはかなりのお金をつぎ込んでカスタマイズしていましたし、まだ8，000kmしか乗っていなかったので本音を言えば手元に置いておきたかったのですが経済的に無理でしたので非常に悲しかったのですが手放しました。この隼もこの先以前の様にカスタマイズして行こうと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R ハヤブサ(隼) |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1340 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.11購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
燃費
GSX1300R ハヤブサ(隼)
CB400SB [スーパーボルドール]
コメント（全0件）