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ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
社外チタンスリップオンマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｆパッド：ベズラ
Ｒパッド：デイトナ赤
F・Rステンメッシュホース
アルミビレットレバー
|
| ハンドルまわり |
OHLINSステアリングダンパー
|
| フレーム |
デイトナエンジンプロテクター
|
| 外装 |
社外ミラースクリーン
MRカーボンリヤフェンダー
|
| 電装 |
HID
LEDナンバー灯
ヒールテックGIpro w/ARTE
|
| 駆動系 |
前後ZAMスプロケ
RKゴールドチェーン
|
| エンジン |
TERAMOTO：T-REV(減圧バルブ）
アルミビレットレバー
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
OHLINSリヤサス
|
| ステップ |
社外バックステップ
|
| ホイール |
タイヤ
F・R：ピレリ ロッソコルサ
ホイール
F・R：ゲイルスピードTYPE-R
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
タナックス モトフィズ ツアラーシートバッグ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SSはとにかく軽いし速い |
| 短所・不満な点 | 純正ステダンが 重すぎる 調整できない 外した方が走りやすい |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
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