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Myバイクの日記
- 2014/12/12 フロントブレーキパッド交換！ ＷＲに換えてから２年。ようやく日記投稿再開です。２ ・・・
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| マフラー |
ＲＣ甲子園 ヒットマン フルエキ（多分）
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
レバー：ジータ ピボットパーチ
|
| ハンドルまわり |
ハンドル：レンサル ファットバーガード：ジータ
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| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
メーカーオプション ストロボ
|
| 電装 |
ＨＩＤ
ノーマル
|
| 駆動系 |
ドライブ：ノーマルドリブン：サンスター？
|
| エンジン |
レバー：ジータ ピボットパーチ
プラグ：デンソー イリジウム点火：オカダプロダクツ製
フィルター：ツインエアー
ノーマル
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
フロント：ノーマルリア：ナイトロン
|
| ステップ |
ＢＥＥＴ チルトステップ
|
| ホイール |
前後：マルケジーニ
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・とにかく軽い。レーサーと比べると重いですが気になりません。 ・色んな部分がシンプル。配線の長さや取り回し、外装の取り付け方等少し衝撃を受けました。 ・トレールの中ではナイスなエンジン！パワーも燃費も意外と良い。 ・転倒しても破損箇所が少なめで自走可能な場合が多い。(サーキットで体験済み） ・グラフィック等の模様替えが気楽に出来る！ |
| 短所・不満な点 | ・もう少しパワーが欲しいかな。(5~10ｐｓ位あれば良いけど公道車両ですので仕方ないです。) |
| これから買う人へのアドバイス | ・お山のクネクネ道 ・サーキット(時々) |
| 今後のカスタムプラン | フロントサスペンションのリバルビング |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250X |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年12月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
MT-09
YZF-R1
MT-01
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