新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系
前後AFAM、EKチェーンのシルバー。チェーングリス試行錯誤中

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
デイトナ：可変ステップ ミラー：GPZ900R（A5以降）のミラー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 6000回転くらいからのトルクは暴力的ですが（直線番長です）、街乗りではゆっくり走れたり、疲れにくいのでツーリング目的でお勧めです！
短所・不満な点 ・タイヤが選べないです（ショップ行くとリアタイヤはアメリカンのタイヤばかり言われました）
・シフトチェンジする際、思いっきり動かしてもNに入る事がありました。
・ラジエーターの作動領域が水温計が赤触れる手前くらいなのでジェットコースター乗るよりドキドキできます。
これから買う人へのアドバイス この子のおかげで色んな発見できたので感謝！！色々お世話になりました！！
今後のカスタムプラン オーリンズのリアサス、倒立フォーク、NISSINもしくはbremboのキャリパー･･････が叶えばいいなぁ~って♪倒立化はZXRが必要だし･･････半ば諦めてます（TT）でも、ハリケーンのセパハン付けたいとか現実味のあるのも･････つまり妄想ばっかりってことですはい。

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 GPZ400
年式 1989 年式
排気量 398 cc
購入/試乗時期 2011/8/28くらい
走行距離 およそ 45000 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング