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【今回の走行距離】：km
【給油量】：リットル
【燃費】：km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：41500km
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
グリップヒーター
|
| フレーム |
Kスタイルシート ハリケーンタンデムグリップ モリワキスキットパット
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| 外装 |
デイトナブラストバリア
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オーソドックスなスタイルの大型バイクを探していた。ＣＢ750が良かったが中古しかない。そんな折ＣＢ1100が発売となった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい。高速走行は安定しているので楽。コーナーでは意外と軽快に曲がっていける。トルクが豊かでエンストの心配も少ない（何度もエンストしてますけどね・・・）。あと車体はコンパクトだがVTRより威厳がある。 ミラーが見やすい。 |
| 短所・不満な点 | コンパクトな見た目とは裏腹にやっぱり重い。ＶＴＲの様に跨ったままでのバックはできない。押し引きの取り回しには気を使う。 アクセルが重く、高速で捻りっぱなしだと手が痛くなる。 ニュートラル出しにくい・・・超出しにくい 燃費はもう少し伸びてほしい。街乗り15、高速20といったところ。ツーリングでは常に給油に気を使う。前車のVTRは300キロ無給油OKだったが、CB1100は200キロ位となる。 真夏の信号待ちは地獄ｗ 車体がコンパクトな分すぐに膝が辛くなる。そんなときはエンジンスライダーに足をかけてアメリカンみたいにして乗ってる。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングに使っている。高速が楽なので、前車のVTRに比べ行動範囲が広がった。 平均的な体格の人なら足つきに全く不安は感じないだろう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1100 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | H23.10 |
| 走行距離 | およそ 41500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
燃費
モンキー125
KSR110
Ninja 650
CRF1000L アフリカツイン
VTR250
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