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| マフラー |
サイレンサーのみスパイラルのものに交換
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
武川フェンダーレス
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| 駆動系 |
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| エンジン |
CDI（POSH）、NGKプラグコード
遮蔽板はずし
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
リアキャリア（ライスポ）
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2ｓｔが絶滅する前に確保 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・排気量からすれば十分なパワー ・ちっさくて軽い ・すぐにばらばらに出来る整備性の良さ |
| 短所・不満な点 | ・タンデム不可 ・すぐもれるフロントサス、仕事しないリアサス |
| これから買う人へのアドバイス | 最近は専ら通勤用 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-2 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 9000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
バーグマン200
ジクサー SF
GSX-S1000F
DR-Z400SM
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