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| マフラー |
NOJIMA JAPAN LOCK-ON TYP-SC 機械曲げチタンフルエキゾースト
DAYTONA サイレンサーヒートガード
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ACパフォーマンスライン ブレーキ・クラッチホース
メーカー不明 アジャスタブルビレットレバー
XRT マスターシリンダーキャップ
KIJIMA マスターシリンダーバンド
R1純正 brenmbo セミラジアルマスター シリンダー
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| ハンドルまわり |
PowerBronze Carbonトップブリッジプロテクター
MITSUBA 一体型ETC
iriver CaroNavi M3
NEWING DCstation TWINソケット
DAYTONA Hotグリップ Standard
POSH ビッグバーエンド
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| フレーム |
HONDA CBR1000RR用ミラー
MagicalRacing GSG-DP ブルーミラー
USA YAMAHA Comfort Seat
Puig RACING SCREEN SMOKE
JPmotomart
・Carbonタンクキャップカバー
・キャップボルト DBT002/2
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| 外装 |
MagicalRacing TwilldCarbonリアフェンダー
Y'S GEAR シングルシートカバー
PressCarbon スモールライセンスホルダー
STOMPGRIP トラクションパッド クリア
MagicalRacing TwilldCarbonチェーンカバー
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| 電装 |
Y'S GEAR
・PIAA HIDランプキット
・LEDクリアウィンカーセット2
VALENTIJAPAN JEWEL LED BULB
POSH LEDテールランプ
カシムラ ミニフラットイルミ
nao TwilldCarbonメーターカバー
CellAuto SR-280SE
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| 駆動系 |
TaGu アルミスプロケットカバー
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| エンジン |
GOLDMEDAL SLASHGUARD バフ
DAYTONA オイルフィラーキャップ
LighTech Carbonクラッチカバー
ECU-MAP切替フルパワー化
K＆N リプレイスエアフィルター
メーカー不明 アジャスタブルビレットレバー
JPmotomart クラッチケーブル アジャスター
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| ラジエーター |
VAM アルミラジエータガード
純正ラジエーターカバー塗装
→オキツモ耐熱スプレー ツヤ有メタリックゴールド
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
MotoCorsa イニシャルアジャスター
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| ステップ |
OVER GPパフォーマンスバックステップ
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| ホイール |
K-FACTORY アクスルスライダー
KIJIMA エアバルブエクステンション L型90°
YAMAHA アルミエアバルブキャップ
Y'S GEAR PressCarbon フロントフォークカバー
CLEVERWOLF TwilldCarbonフロントフェンダー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DRC ナンバープレートホルダー
KIJIMA ヘルメットロック
Y'S GEAR
・クールメッシュシートカバー
・純正タンクパッド
J-TRIP スイングアームフックボルト
Pulse Genetech ナノパルサー PG-12S
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが軽く、パワーは充分で燃費もまあまあです。 ハーフカウルで高速が楽にこなせます。 R1譲りの純正部品は質が高く、使用感、整備性とも悪くないです。 車両の実売価格が同クラスより安めなので、 コストパフォーマンスも良いと思います。 あと、予想より社外パーツも多く販売されています。 http://www.sakaemotor.co.jp/FZ1.htm |
| 短所・不満な点 | 積載？なにそれ？美味しいの？ 純正シートが硬く、短距離でも腰やら尻やら痛くなる。 視界優先のためか、純正ミラーが幅広く見た目がいまいち。 純正チェーンカバーやリアフェンダーはおまけにしか見えない。 カウルに小物入れを用意したり、 細部のディテールが向上すれば理想です。 |
| これから買う人へのアドバイス | BALIUSIIからの乗り換えで購入。 町乗りを頻繁にするため、以下を考慮して購入を決意。 「必要充分なパワー・車重の軽さ・スタイリング・取り回し」 BALIUSは慣れるまでよくかぶらせて始動困難になりましたが、 インジェクションだと無問題なので少し寂しい。 |
| 今後のカスタムプラン | OHLINSのリアショックアブソーバー購入検討中 【取付予定】 ブレーキパーツ： 外装： 【検討中】 サスペンション： Ohlins リアサスペンションキット キャブレター・吸気系： エアクリーナボックス変更 エンジン： ECU-MAP切替フルパワー化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZ1FAZER [フェザー] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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BALIUS [バリオス]
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