新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
ブレンボPR19RCS ブレーキマスターSWAGELINEステンメッシュホースFRONT #STFB301リア #STRB301アントライオン リザーバータンクステー(TB)

ハンドルまわり
POSHマッスルポジションブラケット(チタン)アントライオン マスターシリンダーキャップ(チタンブルー)bremboリザーバー・タンクキャップ(チタン)キジマ マスターシリンダーバンドPOSHビッグバーエンドブルーワイズギア:オーバルブルーミラーDaytonaスマートホンホルダー

フレーム
デイトナ COZYシート アクティブサブフレームモリワキ スキッドパット

外装
NPビキニカウル ブラスターIIXJRコワース リアフェンダー(カーボン)A-TECH アンダーカウル(カーボン)

電装
HID:デイトナSPEC-EVOLUTION HL4-SV 6000KKINGDOM マルチリフレクター
ヨシムラデジタルマルチテンプメーター

駆動系
P.E.O. AXLE SHAFT フロントシャフトXJR1300 03-リアシャフトXJR1300 07-13SUNSTAR スプロケットチェーンDID530ZVM-X(GOLD)

エンジン
ノーマルT-REV Φ12 0.05
2007→2009ECU NGKパワーケーブルV1B NGKイリジュウムプラグDPR8EIX-9Special Agent:Negotiator-SBlueLightningRacing:i-conIIIAS UOTANI:SPIIパワーコイルキット
ノーマルDNAエアフィルター
ブレンボ クラッチマスターRCS19 SWAGELINEステンメッシュホース #STCB301アントライオン リザーバータンクステー(TB)

ラジエーター
搭載なし

オイルクーラー
純正エッチングファクトリー コアガード

サスペンション
オーリンズ正立ホークFS820XBホークガード(K-FACTORY)フロントスタビライザー(K-FACTORY)

ステップ
WR'SバトルステップTYPE-R

ホイール
Y'S GEARリムストライプテープ メタルクロームブルーフロントホークスライダー(NITRO RACING)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ETC分離型JRM-11(JRC)ワイズギアタンクパッドアールズギアステッカー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 空冷DOHC4気筒の美しいエンジン!
ネイキッドのスタイル
ハンドリングが良く軽快な走りでコーナーも楽しい。
1250ccのパワーとトルクで余裕の走り。
短所・不満な点 シート下のスペースは07式からECUスペースで何も入らないが、
シートバックを付けてあるので問題なし。
これから買う人へのアドバイス バイク屋さんで一目惚れし大型免許取得、20年振りのバイクオナーになる。
カスタム(バイクいじり)に夢中(`・∀・´)
少しずつ進化、2013仕様完成!
今後のカスタムプラン アルミホイール(OZorゲイル)
フロントブレーキキャリパー(bremboCNC)
フロントブレーキローター(サンスター)

ヤマハ XJR1300の価格情報

ヤマハ XJR1300

ヤマハ XJR1300

新車 0

価格種別

中古車 53

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

86.01万円

価格帯 61.9~129.07万円

諸費用

2.7万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

88.71万円

価格帯 68.9~125.57万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 XJR1300
年式 2007 年式
排気量 1250 cc
購入/試乗時期 2010.8
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
    • タイヤ(フロント)

      【銘柄】:BS バトラックス T32
      【空気圧】:240
    • タイヤ(リア)

      【銘柄】:BS バトラックス T32
      【空気圧】:240