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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZETAジータアーマーハンドガード ベンド(ﾁﾀﾝ)ZETAジータXC-PRO プロテクター(ﾎﾜｲﾄ)
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| フレーム |
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| 外装 |
DAYTONA：マルチウイングキャリア+GIVIﾓﾉｷｰｹｰｽ(ZZR1200用)
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| 電装 |
DAYTONA：ﾍｯﾄﾗｲﾄON-OFFｽｲｯﾁ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
DRCラジエターホースキット(ﾚｯﾄﾞ)
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ZETA：ブレーキラインクランプZETA：オイルフィラーキャップ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現在の平均燃費30km/lです。 数値的にはたいへん満足です。 エンジンの吹け上がりが、流石ホンダ！ 水冷単気筒250とても気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | タンクの容量× 今の処、距離を走ってないので 燃費が解らないが150km給油は幾ら燃費の良い車体でも・・・・・・。 容量をもう少し多くして貰いたかった。 エンジン特性が、高回転型の様で低速時のトルクが若干薄いような気がする部分有り！ そのためシフトチェンジが頻繁になり忙しいかも？ 水冷250OFF、こんな物かな？ |
| これから買う人へのアドバイス | ご近所ツー！ 通勤に使用！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250L |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/05/24 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
XT1200ZE スーパーテネレ
TIGER EXPLORER
ZZR1200
XG250 TRICKER [トリッカー]
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