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サーキットＳＶの新着整備日記
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| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV400S |
| 年式 | 12 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
ここがイケテル！
タイヤが大きい。
フレームがしっかりしているので
サスを強くしてやればそこそこ走るバイクになる
フレームがしっかりしているので
サスを強くしてやればそこそこ走るバイクになる
ここがイマイチ！
ノーマルのサスが柔らか過ぎる。
後、放熱性が悪いせいかリアバンクシリンダーが弱いと思う。
ノーマルスクリーンが小さ過ぎ。
後、放熱性が悪いせいかリアバンクシリンダーが弱いと思う。
ノーマルスクリーンが小さ過ぎ。
| マフラー | ケンツ |
|---|---|
| ブレーキパーツ | ウェーブディスク、メッシュホース |
| クラッチ | ＳＴＤ |
| ハンドルまわり | ＳＴＤ |
| ステップ | ＷＲ'Ｓ |
| ラジエーター | ＳＴＤ |
| オイルクーラー | ＳＴＤ |
| サスペンション | ＳＴＤ「オイルのみカヤバの20」 フロント：アグラスアジャスターKit |
| ホイール | ＳＴＤ |
| 車体回り | ＳＴＤ |
| 外装 | 綾織りカーボンタンクパット、綾織りカーボンサイドカバー、綾織りカーボンミラーカバー、フェンダーレス |
| ランプ類 | HID8000、T10SMDウェッジ |
| 点火系パーツ | ＳＴＤ |
| スプロケット・駆動系 | ＳＴＤ |
| キャブレター・吸気系 | ＳＴＤ |
| エンジン | Ｏ／Ｈ済み |
| メーター類 | ＳＴＤ、メーターランプT5SMDウェッジ、ギアトロニックII |
| アクセサリーパーツ |
今後のカスタムプラン
フルカウル＆シングルシートカウル、ＭＲＡレーシングスクリーン
