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マフラー |
スパトラ4インチ AXIALフローディスク 3枚
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ブレーキパーツ |
フロント:ブレンボ100mmピッチラジアルマウントキャリパ
リア:ノーマル
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ハンドルまわり |
ハンドルバー:EFFEX EzFitBar 21mmアップ&バック
マスター:XJR1300用アジャスタブルマスター
レバー:ヤフオク購入アルミ削りだしアジャスタブルレバー
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フレーム |
HYPERPRO ステダン
アクティブエンジンガード
ガイラシールド
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外装 |
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電装 |
LEDテールランプ
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズフルアジャスタブル
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ステップ |
COERCE バックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックスが好き、乗り心地も重い分安定してて楽ちん Vブーストは楽しいけど下道では無用の長物 |
短所・不満な点 | 重いので取り回しは大変、燃費の割に小さいタンクで航行距離が少なすぎるのが難点 ロンツーだと給油タイミング気を付けないとダメ すぐ熱くなる、停車中にファンが回りだすと プラグの失火が増える、エンスト怖い バッテリー弱いのでオプティメートで常時メンテナンスしてます。 電装カスタムはあまりできなさそうです… |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング用 普段はガレージの奥に眠っていて盆栽してます 土日は車と別のバイクをよけて近場ツーリングしてます |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | VMAX |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2009/07 |
走行距離 | およそ 13000 km |
燃費 | およそ 12 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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