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Myバイクの日記
- 2014/10/05 ステー？ブラケット？製作 リアブレーキのフローティングトルクロッドが短いので ・・・
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愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
オーバーレーシング:GPパフォーマンス
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
F-ブレンボ:4POTシフトアップ:ディスクローターゲイルスピード:VRC16-17ラジアルポンプマスターR-ブレンボ:カニシフトアップ:ディスクローター
|
| ハンドルまわり |
Gクラフト:KSRフォーク用ステムキットエイプ用タイプ2
|
| フレーム |
Gクラフト:スタビ付4cmロングスイングアームブラックアルマイト
|
| 外装 |
侍工房:リアテールカウルA-TECH:フロントエアロカーボンフェンダーデイトナ:COZYシート才谷屋:NSR50用リアインナーフェンダー武川:マルチリフレクターヘッドライト
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| 電装 |
サインハウス:LEDヘッドライトDRC:LEDウインカー中華:LEDテールライト
武川:DNスピード＆タコメーター
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| 駆動系 |
F-サンスター:17TR-シフトアップ:33T
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
F-KSR80フロントフォークR-ナイトロン:ストリートリアショック
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| ステップ |
OVER:バックステップ
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| ホイール |
OVER:GP-TEN フロント2.70-12(120/70-12)リア3.50-12(130/70-12)タイヤダンロップTT93GP
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
武川:バッテリーキット
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モンゴリには及ばないがパーツの豊富さ ザ・バイク的な縦型エンジン |
| 短所・不満な点 | フレームかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に使おうと思い購入。ハンドルが気になり初カスタム？したのが運のつき いつの間にかこんなことに… 皆さんカスタムは程々に！ |
| 今後のカスタムプラン | 外装とフレーム |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE100 [エイプ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
APE100 [エイプ]
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