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マフラー |
ノジマファサーム機械曲げ+角度変換ジョイント+コニカルチタンサイレンサー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
アントライオンブレーキ・クラッチレバー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
NGKイリジウム
パイパークロスエアクリーナー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
OVERレーシングステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
フェンダーレス
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりスタイル!レプリカもネイキッドもいいけどこの中途半端な感じがまたよろし◎ 攻撃的な感じというか。楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 | もっとパワーがあったらなあ~くらいでしょうか? カスタムパーツが少なめ・・・ |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング、峠、大好き!サーキットに行ってみたい・・・ |
今後のカスタムプラン | ホイール変更、スロットルボデー変更 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z1000 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 953 cc |
購入/試乗時期 | 2009 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |