新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
TERMIGNONI:Carbon Slip-On Silencer

ブレーキパーツ
PROTECH:ｱﾙﾐﾋﾞﾚｯﾄﾚﾊﾞｰ rizoma:ﾌﾙｰﾄﾞﾀﾝｸ CT027 Red rizoma:ﾌﾙｰﾄﾞﾀﾝｸ用ﾌﾞﾗｹｯﾄ (CT025/CT027用) AELLA:ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ brembo S15ﾀｲﾌﾟ FERODO:ﾌﾟﾗﾁﾅﾑ ﾌﾞﾚｰｷ(ﾘｱ)

ハンドルまわり
HARDY:ﾛｰﾄﾞﾊﾞｰ INTERMIDIATE ｶﾞﾝﾒﾀﾙ FANATIC:ｲﾝﾅｰｳｴｲﾄ AELLA:ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰ rizoma:ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ rizoma:ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｸﾗﾝﾌﾟ rizoma:ﾌﾟﾛｶﾞｰﾄﾞｼｽﾃﾑ ｼﾙﾊﾞｰ PROGRIP:#724 Gelｸﾞﾘｯﾌﾟ/122mm

フレーム
AELLA:ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰ MotoCrazy:ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ PMC:ﾍﾙﾒｯﾄﾛｯｸ AELLA:ｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ 30mmﾅｯﾄ用 ﾌﾛﾝﾄ Magical Racing:ﾈｲｷｯﾄﾞﾐﾗｰ：T-1ﾍｯﾄﾞ AELLA:ﾌﾚｰﾑﾌﾟﾗｸﾞ ﾚｯﾄﾞ (有)野口自動車内張製作所:ﾉﾝｽﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰ

外装
CM COMPOSITE:ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ ﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞ DUCATI PERFORMANCE:ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ puig:NEW GENERATION【D.SMK】 ILMBERGER:ｼｰﾄｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙ ILMBERGER:ｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲ ILMBERGER:ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁｶﾊﾞｰ

電装
GARUDA:GARUDA HID ﾀｲﾌﾟ-S 8000k
ﾌﾟﾛﾃｯｸ:ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀ MAGICAL RACING:ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶﾐﾗｰＮK TYPE / T-4ﾍｯﾄﾞ平織りｶｰﾎﾞﾝ仕様

駆動系
de”light:ｶｰﾎﾞﾝ ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾞｰﾄﾞ rizoma:ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ VERTICAL rizoma:ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ HORIZONTAL rizoma:ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰ

エンジン
AELLA:ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ(ﾄﾞｩｶﾃｨ汎用) AELLA:ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ(ﾜｲﾔｰﾛｯｸ用穴加工済み) TERMIGNONI:Carbon Slip-On Silencer付属のﾌﾙﾊﾟﾜｰECU(SF RACING EU)
TRICKSTAR:PPS ｽｰﾊﾟｰﾄﾙｸ
AELLA:ｸﾗﾝｸｹｰｽ内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ
PROTECH:ｱﾙﾐﾋﾞﾚｯﾄﾚﾊﾞｰ rizoma:ﾌﾙｰﾄﾞﾀﾝｸ CT025 Red rizoma:ﾌﾙｰﾄﾞﾀﾝｸ用ﾌﾞﾗｹｯﾄ (CT025/CT027用) STM:Evoluzione ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ STM:FLASH 360 ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ STM:ｸﾗｯﾁｺﾝﾄﾛｰﾙﾛｯﾄﾞｱﾗｲﾒﾝﾄﾎﾞｰﾙ

ラジエーター
MOTO CORSE:ﾁﾀﾆｳﾑﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝｽｸﾘｰﾝ ｳｫｰﾀｰﾗｼﾞｴﾀｰ CM COMPOSITE:ﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝ ｱｯﾊﾟｰﾗｼﾞｴﾀｰ ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ L/R

オイルクーラー
MOTO CORSE:ﾁﾀﾆｳﾑﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝｽｸﾘｰﾝ ｵｲﾙｸｰﾗｰ

サスペンション
MOTO CORSE:ｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｽﾀｰ INTEGRAL:ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｽﾄﾛｰｸｾﾝｻｰ

ステップ
AELLA:ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾃｯﾌﾟ(ｸｲｯｸｴｷｾﾝﾄﾘｯｸ型式8ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ) ﾗﾝﾌﾞｰﾀﾝ:ｵﾘｼﾞﾅﾙ･ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰ　DUCATItype(ﾘｱ)

ホイール
MICHELIN:PILOT ROAD2 SOFT99:ﾀｲﾔﾏｰｶｰ MDF:ﾘﾑｽﾄﾗｲﾌﾟｾｯﾄ 6mm ﾎﾜｲﾄ

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ｻﾝﾖｰ:ｺﾞﾘﾗ NV-SB570DT ﾐﾂﾊﾞ:二輪用ETC MSC-BE31 B+COM:SB213 ﾍﾌﾟｺ＆ﾍﾞｯｶｰ:ﾄｯﾌﾟｹｰｽ journey TC42 ｱｰｸﾃｨｯｸ ﾍﾌﾟｺ＆ﾍﾞｯｶｰ:ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ置換型ﾘｱﾗｯｸ Speedrack ﾌﾟﾛﾃｯｸ:SMART 盗難警報機 CS-550M

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 容姿が美しすぎる!!
2009年ミラノショーにおいて「世界で最も美しいバイク」を受賞したスタイルは只者ではない。
前のバイクに引き続き、オーナーの少なさもたまらん!!
クルマに喩えるならばFerrari。
私は毎日往復60kmもFerrariに乗って通勤してるんだぁ~~~!!っていう自己満に浸ってます。
でもビクスクに煽られるのはなぜ?
君たちこのバイクを知らんな?本気出せば早いんです♪

TERMIGNONIのCarbon Slip-On SilencerについてくるECU…
交換すれば106ps→155psオーバーに!?
でも燃調めんどいし、燃費も悪化しそうだからつ~けないっ♪
そのうち気が向いたら・・・ネ^^

って、あっさり交換。
燃費変わらず(むしろ向上!?)燃調も要りませんでした。

そして通常時は大体14km/Ｌだが、高速巡航をあわせると18.5km/Ｌにも伸びる。
高速巡航のみならば20km/Ｌ越も夢じゃないのか!?
このクラスでさらにはビックツインなのに意外と燃費悪くないかも。。。
短所・不満な点 価格が高ぇ~~~~~~~~~~!!

またも積載性。

GSR400ABSからの乗り換えによりひどく感じる燃費。
ノーマルでも爆音のマフラー。テルミのマフラーもちろんさらに爆音。でも良い音･･･バッフル抜いちゃえっ♪

振動。さすがL型TWIN。
でも爆音と振動は最近クセに。。。!?

そしてSSと錯覚させるほどのライディングポジション。
こっ、腰が。。。

絶対的オーバースペックのフロントブレーキ。効き過ぎ!!
そして対照的に効かな過ぎるリアブレーキ…

寒くなってきて朝一の10℃以下になると走行中にエンストする。。。
もちろん暖機運転してやれば良いのでしょうが、あの爆音を閑静な住宅街、それも朝7時前にできるわけないっス。
仕方なく回転数を上げずにそろそろと走っているとクラッチ切ったらストンと落ちる。
こんにゃろ~~~~~~~~!!

でもテルミニョーニのスリップオンとアエラの内圧コントロールバルブで落ちる頻度が大幅に減りました!!
スリップオンの効果が絶大っぽいですね。
朝は5℃以上あれば快調!!!
これから買う人へのアドバイス 完全なる容姿の一目惚れ!!
会社の先輩のバイクを探しているときに何気なく見ていた本に掲載されていたのに目が行き、１週間後には契約していました。
SSに乗りたかったのでGSX-R1000しか考えていなかった私がまさかの外車、それも最強のネイキッドと称される１台に。
納車時はあまりに扱いづらく、すぐにバンディット1250Fあたりに乗り換えようかとも思いましたが、だんだんと愛着が…

STREETFIGHTERには専用HIDが出ていない。。。
場所があまりに無さすぎるからね^^;
というわけで、GARUDAさんでHIDを製作していただきました。
製品化されると嬉しいですね~
その開発に私の愛機が携わったなんてうれしいです^^

ハンドルバーを交換してポジションを修正。
SSのポジションからネイキッドポジションになりすごく楽に!!
今後のカスタムプラン いやはや、カスタムが進んできちゃいました。。。
10000kmで乗り換えを考えるも、もうここまできたら乗りつぶしますよっ!!

11500kmでやっとこプラグ換えたし、念願のSTMも手に入った。

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 STREETFIGHTER [ストリートファイター]
年式 2010 年式
排気量 1099 cc
購入/試乗時期 2010/10/02
走行距離 およそ 15000 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング