Myバイクの日記
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マフラー |
モリワキ
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ブレーキパーツ |
220mmブレーキローター2POTキャリパーメッシュブレーキホース
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ハンドルまわり |
武川アルミバーハンステム、CFポッシュ バーハン、、別体ブレーキマスター、プッシュキャンセルウインカースイッチ純正流用、ハンドルブレース、タナックス電波時計
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フレーム |
10cm位ロンホイ セルスター車用レーダー
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外装 |
HOOTERS special 部分自家塗装干渉部位を樹脂溶接で対応自家塗装スクリーン追加アルミ調ハニカムダクトを排熱の為に追加
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電装 |
ウインカー、テール球、ヘッドライトLED化(F50シーマガトリング)ブレイズウインカー(クリア)ビス止めタイプ
武川LCDスピードメーター
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駆動系 |
リード100前期型トルクカム Todey用MFRプーリーキット、カメレオンファクトリー強化ベルト
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エンジン |
スペイシー100
キタコCDICFポッシュレーシングIGコイルイリジウムプラグ
サクションホール加工(ネット情報より多めにゴニョゴニョ、デイトナターボフィルター、ウインカー、テール球、ヘッドライトDC化 全波整流
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F廻りはDio AF35ZX金サスKN企画スワップ車用 車高調(リア車高調整式サス)
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ステップ |
アルミ調
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
コンビニフックをアイボルトに変更 GIVIボックス自家塗装で取り付け、灰皿とドリンク用にボトルキャッチを2個装備、レインウエア入れのタイヤ型フロントケース、フロントバンパー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | キャンプに行けるほどの積載量! |
短所・不満な点 | 最高速が何しても回復しなくなってきてます。。。 |
これから買う人へのアドバイス | エンジンはスペイシー100スワップのピンクナンバーで、通勤・買い物号として乗っています☆ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | トゥデイ |
年式 | |
排気量 | 102 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 26 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキパッド(フロント)
ライト球
バッテリー
ケーブル類
駆動系
オイル関連
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