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| マフラー |
NANKAI ナンカイ パワーコンプマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
中国製ノーブランドブレーキレバー
中国製ノーブランドクラッチレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
MINIMOTO ミニモト HONDAフロントエンブレム
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| 電装 |
BIGONE ビッグ・ワン マルチリフレクターヘッドライトユニット
M＆H マツシマ エムアンドエイチマツシマ:PH7 ハロゲンバルブ スタンダード ブルー
CGC シージーシー クリヤテールランプレンズ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
MINIMOTO ミニモト 可倒式キックスターター
国産ノーブランド 12V変換キット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
MINIMOTO ミニモト:ダックスリアキャリア
SPTAKEGAWA SPタケガワ クロームメッキホーン
MOTOFIZZ モトフィズ プチクロックＡ
自作フロントフェンダーダウンアダプター（カーボン調）
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| 装着パーツ合計金額 | ￥155,470 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 40年以上前のバイクだが，現在でも新鮮なデザイン。 車体はコンパクトだが，そこそこのボリュームもあることから，大柄なライダーでも窮屈感は少ないと思う。 |
| 短所・不満な点 | 流石に消耗パーツ等集めるのは大変。 純正に拘らなければ，社外のパーツもそこそこ出回っているので，比較的楽にメンテができるが，純正に拘る人は，純正パーツを探すのが大変。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクの割にはそこそこ中古車のタマも出回っているが，程度の良い個体は減りつつあるので，購入の際は，見た目よりエンジン足回りの程度が良いものを選ぶ必要がある。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在思案中 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ダックス70 |
| 年式 | 1972 年式 |
| 排気量 | 72 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年11月 |
| 走行距離 | およそ 6500 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
CBF125
グロム
CBR250R (2011-)
エストレヤ
KDX125/SR
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